我們知道,教練員和學(xué)員之間相處的時間說長不長,說短不短,可是怎么樣相處才能使兩者之間的關(guān)系更融洽呢?就此,我談一些個人看法:
首先是心態(tài)
也許你曾經(jīng)摸過車,也許你自認為已經(jīng)會開車了,并且有上路開車的經(jīng)歷,也許你已經(jīng)開車好多年了,因此,你認為學(xué)車沒什么了不起的;
也許你在事業(yè)上是個非常成功的人,比教練更有錢;也許你受過的教育比教練高,知識淵博;
也許你是個有品位的人,穿著、處事、生活等方面比教練更講究;
但是,在學(xué)車方面,你不如教練!
盡管你是上帝,教練有義務(wù)培訓(xùn)你,有義務(wù)教你學(xué)好駕駛技術(shù),但是這并不等于教練是你的奴仆,而恰恰相反,他是你的老師,你的師傅!
學(xué)生尊重老師,徒弟尊重師傅,是中華民族自古以來的傳統(tǒng)美德。那種不尊重教練,把“你不就是個當教練的嗎?”這種話掛嘴邊的人,是極不道德的。
我們要抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度來與教練相處,如果我們一來就以“我是消費者,我是上帝”的態(tài)度,這樣只會導(dǎo)致兩個后果:
一是教練教學(xué)敷衍了事,早點教完早點拜拜,到頭來學(xué)員什么也沒學(xué)到;
二是教練的逆反心理,你是上帝我還是上帝的師傅呢,跟你耗時間,看誰耗得起。
有的學(xué)員晚上睡的很遲,學(xué)車的時候無精打采的;有的自視很高,覺得開車是件很簡單的事情,教練要做的只不過把點位說清楚就好了,別的自己能琢磨。
所以,我認為作為學(xué)員,我們應(yīng)該積極配合教練的指導(dǎo)。
其次是溝通
遇到脾氣不好的教練時應(yīng)該怎么做?
由于恨鐵不成鋼的心理是相當著急的,還有超長的工作時間都會直接影響到教練的脾氣,態(tài)度難免會有急躁。
出現(xiàn)這種情況,學(xué)員切勿跟教練頂撞,因為大多數(shù)教練都是40歲左右年齡,不管從哪方面來講都是前輩,這個對教練要尊重。
當然,學(xué)員也不要一味的忍,忍多了搞得自己不開心。這時學(xué)員應(yīng)該和教練溝通,或者暫時休息調(diào)解一下現(xiàn)場的學(xué)車氣氛。而且我們做學(xué)員的有時候也要反思一下,是不是我們做得不夠好呢?
說真的,有些學(xué)員資質(zhì)也確實不是很聰慧,一個動作,說了無數(shù)次,就是做不好,連我們坐在后面的同為學(xué)員的人都覺得不耐煩,更別說教練了,人都是有點脾氣的嘛。
對于教練教得好的地方,學(xué)員應(yīng)當表示贊許,充分肯定教練的水平,是對他的鼓勵也是對他的鞭策,教練有個好的心情更利于教學(xué)。
試想,我們微笑著一張臉,教練難道還會擺著一張臭臉?我們認真學(xué)車、虛心請教,教練難道還會有所保留、吝嗇他的技能?我們尊重教練、真心的叫他一聲“教練”,教練難道還會刁難我們?所以相處關(guān)系的好壞,主要還是在學(xué)員。
我們應(yīng)當搞活現(xiàn)場氣氛,愉快學(xué)車。跟教練感情好壞關(guān)系到學(xué)車的心緒跟品質(zhì),畢竟一輩子就這么一次,應(yīng)當留個美好的回想。
可以說,我和教練員們的關(guān)系還是蠻好的,相處得都很愉快。教練不僅是教我們駕駛技術(shù)的老師,還是我們學(xué)駕過程中的朋友。
雖然我已經(jīng)拿到駕照了,但有空的時候,我經(jīng)常都會回駕校去看看我的教練們。不,應(yīng)該是去看看我的朋友們。沒事的時候,我們也會相互打電話問候,教練們就說:“我們隊里的弟兄們都想你了”,我何嘗不是呢?