據(jù)統(tǒng)計(jì)，夜間行車在整個(gè)公路交通中雖然只占四分之一，發(fā)生的死亡事故卻占到了一半以上，其中，夜間視線不良所造成的事故就占到了七成。如何避免夜間交通事故高發(fā)呢？駕駛員考試網(wǎng)針對(duì)夜間行車總結(jié)出如下幾條夜間行車攻略與大家共享。

　　1、嚴(yán)格控制車速

　　說(shuō)到安全駕駛，這首先就是要嚴(yán)格控制車速。夜間行車，視線不良，車燈的照射距離大約是20—40米。如果車輛以80km/h的車速行駛，當(dāng)發(fā)現(xiàn)前方有危 險(xiǎn)情況時(shí)，一般人從視覺(jué)感知到踩制動(dòng)器的平均反應(yīng)時(shí)間為1秒，加上車輛從80km/h的車速減速到0米/秒時(shí)所用剎車距離，這樣必要的反應(yīng)距離就在80米 左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出汽車燈光的可視范圍。因此，夜間行車時(shí)，為避免危險(xiǎn)，駕駛員要嚴(yán)格控制車速，適當(dāng)加大跟車距離，隨時(shí)準(zhǔn)備停車。
　　2、加裝汽車夜視儀
不過(guò)，這控制車速說(shuō)起來(lái)容易，但讓大家做起來(lái)就不是件容易事了，大晚上的誰(shuí)不想趕緊回家躺在床上美美的睡上一覺(jué)啊，相信所有駕駛員都和小編一樣，特別希 望有一雙夜視眼能夠穿透黑夜看清周遭。經(jīng)過(guò)四方尋覓，小編還真發(fā)現(xiàn)了一個(gè)“穿透黑夜”的寶貝——汽車夜視儀。汽車夜視儀可以清晰地觀察到5—200米甚至 是500米的路面情況。這樣咱們?cè)谝归g就可通過(guò)車內(nèi)的液晶顯示器，清楚地看到前大燈照射不到的區(qū)域，使得夜間如同白天一樣，早早發(fā)現(xiàn)黑暗中的潛在危險(xiǎn)，防 患于未然。
　　3、不要疲勞駕駛
即使有了汽車夜視儀，駕駛員同志們?cè)谝归g行車也不能掉以輕心。畢 竟，經(jīng)過(guò)了一天的勞累，駕駛員在夜間行車容易疲勞瞌睡，再加上夜間行車不能見(jiàn)到前方及兩旁的景觀，對(duì)駕駛員興奮性刺激小，因此更易產(chǎn)生駕駛疲勞。因此，夜 間行車時(shí)千萬(wàn)不要疲勞駕駛，一旦有乏困的感覺(jué)，就應(yīng)振作精神或者在安全的地方停車休息片刻。
　　4、遵循車燈使用規(guī)矩
即使車上安裝了夜視儀，對(duì)于我們非專業(yè)司機(jī)來(lái)說(shuō)，夜間行車時(shí)燈光也是要打開(kāi)的。老司機(jī)們都知道，機(jī)動(dòng)車上的燈光，不僅是為了照明，也可以起到信號(hào)的作用 ——向其他駕駛員或行人傳遞有關(guān)信息。比如：并線５０米外開(kāi)轉(zhuǎn)向燈；后車接近前車不能使用遠(yuǎn)光燈；夜間路口左轉(zhuǎn)彎別開(kāi)遠(yuǎn)光燈等等。因此，在視線情況不好的 夜間行車時(shí)，為了自己和他人的安全，司機(jī)同志們更要遵循車燈的使用規(guī)矩。
　　5、禁忌酒后駕車
嚴(yán) 禁酒后駕車，這是一個(gè)老生常談的問(wèn)題。試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，即使是在飲酒后尚能駕車的情況下，人體反應(yīng)時(shí)間比沒(méi)有飲酒時(shí)要減慢2-3倍，同速行駛下的制動(dòng)距離也 要相應(yīng)延長(zhǎng)，這就大大增加了出事的可能性。更有資料表明，人呈微醉狀開(kāi)車，其發(fā)生事故的可能性為沒(méi)有飲酒情況下開(kāi)車的16倍。所以啊，小編鄭重提示朋友 們:一定要管好自己，千萬(wàn)不能酒后駕車。還有啊，現(xiàn)在全國(guó)上下都在開(kāi)展嚴(yán)厲整治酒后駕駛交通違法行為的專項(xiàng)行動(dòng)，大家一定不要自找麻煩喲！
　　夜間行車燈光使用技巧
　　出入胡同先晃大燈
市區(qū)道路除寬敞的馬路，還有狹窄的胡同和交叉的路口。常有車輛或行人突然從胡同內(nèi)出來(lái)，如果司機(jī)不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)采取措施極易發(fā)生危險(xiǎn)。若能注意觀察口內(nèi)駛出車輛的燈光就可以避免事故的發(fā)生。
如果發(fā)現(xiàn)胡同中有燈光直射出來(lái)，說(shuō)明有車輛要從口內(nèi)駛出;根據(jù)燈光的亮度和燈光的高度可以判斷出車輛的大?。簾艄饬?、高度低的為小轎車，燈光暗、位置高的為大型車。這時(shí)駕駛員應(yīng)減速、鳴笛、交替使用遠(yuǎn)、近燈光提醒對(duì)方。
　　影子閃爍須防行人
如果燈光中有影子閃爍，說(shuō)明其汽車前還有行人或騎車人，且距離路口已很近了。為防止行人的突然出現(xiàn)一定要提前減速，不要心存僥幸以免造成事故。
　　沒(méi)有護(hù)欄減速讓行
很多混合車道沒(méi)有中心護(hù)欄，遇對(duì)向車輛排隊(duì)等候而本方車道暢通時(shí)，可以發(fā)現(xiàn)對(duì)向車輛燈光是均勻和有規(guī)律的。此時(shí)，有行人搶行橫穿馬路，司機(jī)往往因?qū)ο蜍囕v的燈光而產(chǎn)生盲點(diǎn)。司機(jī)要注意減速通過(guò)，當(dāng)車前燈光發(fā)生變化時(shí)說(shuō)明車前有人移動(dòng)通過(guò)。
　　進(jìn)出主路先看車燈
為了提高道路的通行能力，城市中建設(shè)了很多設(shè)有主輔路的道路。在夜間行駛到主輔路進(jìn)、出口時(shí)，注意觀察進(jìn)出口處有無(wú)燈光照射。若有則表明有車輛要從主路 駛出或從輔路駛?cè)?。因?yàn)榻煌ú块T設(shè)計(jì)的進(jìn)、出口方向與主、輔路方向是有一定角度的，正常行駛的車輛燈光不可能直射出，只有進(jìn)、出主、輔路的車輛燈光才可以 直射以便被其他車輛發(fā)現(xiàn)。
　　燈光波動(dòng)路面不平
此外，可以通過(guò)對(duì)向駛來(lái)車輛燈光的上下波動(dòng)判斷前方路面的平整度，也可以利用前車尾部反射的燈光觀察發(fā)現(xiàn)本車前照燈是否有缺損。在晚間駕駛車輛時(shí)有效地利用其他車輛的燈光，可以提高駕駛員的判斷能力，避免交通事故的發(fā)生。

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