近段時間,“湊足一撮人就走”的“中國式過馬 路”在微博引發(fā)熱議,目標(biāo)直指行人。行人奮起反擊:紅燈時,車來車往;綠燈時,右轉(zhuǎn)車輛絡(luò)繹不絕;綠燈一晃就過,稍一猶豫,馬上變紅,你讓我怎么過?確 實,當(dāng)下,開車難,做行人也難。開車要忍得住堵車,經(jīng)受得住高收費(fèi)。行人的挑戰(zhàn)則在于,躲得起新手,避得開醉駕。但不管怎樣,汽車得讓著行人,這是放諸四 海皆準(zhǔn)的真理。引發(fā)“中國式過馬路”的原因有許多,“中國式開車”是其中一條。以下是典型“中國式開車”行為,敬告車主,如果有,改掉;沒有,加勉。
1.占用非機(jī)動車道
大城市馬路遠(yuǎn)比其他道路多,留給行人和自行車的機(jī)動車道少之又少。即便如此,經(jīng)??梢钥吹椒菣C(jī) 動車道上行駛著汽車,或者停放著汽車;而且,不是一輛,是一溜。常見情形是,先是一輛停上去,馬上有跟進(jìn)者,不需多長時間,便停得滿滿當(dāng)當(dāng),行人和自行車 不得不繞著路走。非機(jī)動車道和機(jī)動車道間通常有區(qū)隔,或欄桿,或一道坎,但汽車就是有本事跨越。
點評:人闖馬路,車占人道,典型互害。
2.通過對向車道往前擠
前方擁堵,對向馬路則空空當(dāng)當(dāng),中間畫著醒目的雙黃線。一輛車帶頭跨越過去,快速往前行駛,屁 股后面馬上跟著一溜車。開出沒多遠(yuǎn),對向也有來車,沒有空間讓這溜車并回原來車道,造成更大擁堵。高速路上,沒有對向車道可以借,情況卻更糟糕,會借用應(yīng) 急車道,結(jié)果造成前方有事故,后方救援卻上不去。
點評:排隊,這小學(xué)生都懂。
3.隨意開窗丟垃圾
高速路暢通時,隨意開窗丟垃圾的現(xiàn)象,有卻不多。一旦遇到擁堵,高速除成為停車場,也成為一個 垃圾場。堵車過后,馬路兩邊是“一地雞毛”,不單增加保潔人員工作量,也給后車通行帶來極大煩惱。普通道路,也經(jīng)常可以看出行駛車輛飛出一塊或者一袋垃 圾。稍有心的,會加大力度,垃圾呈拋物線狀態(tài)飛到路邊;粗心大意者,開窗便丟,考驗后車駕駛員的注意力和駕駛技術(shù)。
點評:奇怪,丟垃圾,平時不會,坐到車內(nèi)就會。
4.搶黃燈
黃燈,本意是提醒來往車輛注意,提前剎車。生活中卻慢慢被車主理解成,趕快加速,否則得再等一 次紅燈。每次黃燈亮起,距離最近的汽車十有八九是加大油門往前沖,在它帶領(lǐng)下,隨后兩三輛甚至更多車輛,會緊緊跟隨,希冀壓著黃燈過。只有實在搶不過,才 會死心塌地剎車等候。搶黃燈危險遠(yuǎn)大于其他,繁忙路口,紅燈時,兩邊行人已經(jīng)蠢蠢欲動。黃燈時,行人是已經(jīng)動起來,加速往對面走。兩方都加速,一不留神, 便會撞在一起。
點評:寧停三分,不搶一秒。每次看見黃燈默念一次。
5.“三隨”停車
隨時、隨地、隨意停車,這明顯不對。繁忙路口、主要干道、公交車站等地方,隨意停車就等于添 堵。道理誰都懂,但不是人人做得到。有時,停車是為了等人,司機(jī)想當(dāng)然認(rèn)為,就停幾分鐘,不會礙事。或者,停車是為了下客,下了客就馬上走人。還可能,是 走錯路,停車打電話問路。不是不可以停車,但停車得看地方。選個空曠一點,不會影響交通的地方停車,誰都不會說你。
點評:三隨停車也該扣6分。
6.肆無忌憚開遠(yuǎn)光燈
“中國式開燈”比較有意思,比誰更亮。轎車用氙氣,SUV由于底盤高射得遠(yuǎn);貨車最霸氣,前后 都有探照燈,前面用來照明,后面照得后車駕駛員睜不開眼。會車時,兩車只要有一車沒有切換成近光,原本已經(jīng)切換成近光的車輛,會在會車剎那,再切換成遠(yuǎn)光 ——你不讓我好過,我也不會讓你好過。
點評:遠(yuǎn)光燈不是武器。
7.與行人搶道
步行時,責(zé)怪開車;開車時,卻不由自主與行人搶道,這是中國人常犯的錯誤。大老遠(yuǎn)看到有行人打 算橫穿沒有紅綠燈的斑馬線,“中國式開車”第一反應(yīng)是鳴笛、閃燈,將行人逼回去,從未考慮過剎車降低速度,或者停車讓行人優(yōu)先通過。“中國式過馬路”必須 湊齊一撮人才過,是因為一個人難以與汽車抗衡。
點評:如果汽車不與行人搶道,“中國式過馬路”會少許多。
8.遮擋牌照
國慶自駕、春運(yùn)回家,高速和國道上經(jīng)??梢钥吹秸趽跆柵频能囕v。遮擋車牌的目的是避免超速被拍,躲避罰款。遮擋號牌盡管會引來旁車異樣眼光,但馬路是生人社會,相為陌生人,擦肩而過,看到也僅僅只是看到,甚少進(jìn)一步監(jiān)督或舉報。正因為如此,既得利益者帶領(lǐng)更多的人遮牌。
點評:某種意義上講,遮牌是有目的犯罪。
對陋習(xí)說不
“中國式過馬路”、“中國式開車”都是社會生態(tài)的一個縮影。許多人在成為車主時,都在告誡自 己,要做一個遵紀(jì)守法,尊重行人的司機(jī)。事與愿違,一段時間過后,猛然發(fā)現(xiàn),自己是“蕓蕓眾生”的一員,隨意并線,強(qiáng)制拐彎,隨意停車,經(jīng)常與行人搶道。 很多人以駕駛氛圍不好做借口,實際上正因為不好,才更需要每一個人以身作則,只有每個車主都做到文明,中國汽車才會文明。是時候?qū)β?xí)說不了。