我們已經(jīng)很熟悉手動擋變速器的使用方法,用起來比較得心應(yīng)手。但是對于自動擋的汽車,人們往往不太會用。在自動擋汽車使用中,有相當(dāng)一批車主對自動變速器的認(rèn)識不足,沿用手動擋的操作方法駕駛自動擋車,造成車輛受損、車輛性能下降、壽命縮短。下面是駕駛自動擋型車輛的常見錯誤,希望有助于廣大車主走出使用誤區(qū)。
誤區(qū)1:長時間停車時仍掛D擋
裝備自動變速器的車輛在堵車時,一些車主常常只踩下制動踏板,換擋桿卻保持在D擋(行車擋),并不換擋。若時間很短,這樣做是允許的。但若停車時間長最好換入N擋(空擋),并拉緊駐車制動。因為換擋桿在D擋時,自動變速器汽車一般有微弱的前移,若長時間踩住制動踏板,等于強(qiáng)行制止這種前移,使得變速器油溫升高,油液容易變質(zhì),尤其在空調(diào)系統(tǒng)工作時,發(fā)動機(jī)怠速較高的情況下更為不利。
誤區(qū)2:高速行駛或下坡時掛N擋滑行
有些駕駛員為了節(jié)油,在高速行駛或下坡時,將換擋桿撥到N擋(空擋)滑行,這很可能燒壞變速器。因為此時變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高,而發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn),變速器油泵供油不足,潤滑狀況惡化,而且對變速器內(nèi)部的多片離合器來說,雖然動力已經(jīng)切斷,但其被動片在車輪帶動下高速運轉(zhuǎn),容易引起共振和打滑現(xiàn)象,產(chǎn)生不良后果。當(dāng)下長坡確需滑行時,可將換擋桿保持在D擋滑行,但不可使發(fā)動機(jī)熄火。
誤區(qū)3:在P或N以外擋位起動發(fā)動機(jī)
有些駕駛員在P擋或N擋以外擋位起動發(fā)動機(jī),雖然發(fā)動機(jī)不能運轉(zhuǎn)(因為連鎖機(jī)構(gòu)保護(hù),只能在P和N擋才能起動),但有可能燒壞變速器的空擋起動開關(guān)。因為自動變速器上裝有空擋啟動開關(guān)。使得變速器只能在P或N擋才能起動發(fā)動機(jī),避免在其他擋位誤起動時使汽車立刻起步往前竄。因此,起動發(fā)動機(jī)前一定要確認(rèn)換擋桿是否在P或N擋。
誤區(qū)4:推車起動發(fā)動機(jī)
裝備自動變速器和三元催化轉(zhuǎn)換器的汽車因蓄電池缺電不能起動,而采用人推或其他車輛拖動的方法起動是非常錯誤的。因為,采用上述方法是不能把動力傳遞到發(fā)動機(jī)上,反而會損壞三元催化轉(zhuǎn)換器。
誤區(qū)5:加大油門就可換到高速擋
有些駕駛員認(rèn)為只要D擋起步,一直加大油門就可以換到高速擋,殊不知這種做法是錯誤的。因為換擋操作應(yīng)是“收油門提前升擋,踩油門提前降擋”。也就是在D擋起步后,保持節(jié)氣門開度5%,加速到40km/h,快松油門,能提高到一個擋位,再加速到75km/h,松油門又能提高一個擋位。降低時按行車車速,稍踩油門,即回到低擋。但必須注意,油門不能踩到底。否則,會強(qiáng)行掛入低速擋,可能造成變速器損壞。