技巧1:手快
手快其實就是換擋動作,換擋要做到迅速、準確、利索,盡量縮短換擋的操作時間,減少汽車的動能損耗,節(jié)省燃油。在平路上,盡可能地使用直接擋行駛。如果車輛的行駛阻力大于牽引力時,應(yīng)及時換入低一級擋位,否則將迫使發(fā)動機降速和工作不穩(wěn)定,造成功率下降和油耗的增加。其次從高擋換入低擋時,要在汽車運動的慣性力消失太多前就要換擋,如果等消失太多后才換擋就等于車輛重新起步、加速,這樣就會很費油。歸納為一句話:及時換擋,不拖擋。
技巧2:腳輕
踩油門要輕。首先要控制起動時加速踏板的位置。啟動時,油門踏板要以略高于怠速時為好,不要將油門踩到底,否則進入氣缸的燃油過多,會“淹死”火花塞,反而不容易起動,就算啟動了,后面也是黑煙一陣,這無形中也多消耗了燃油。
第二、緩慢加速。有實驗證明,汽車從起步加速到到30公里/小時,利用急加速(時間25秒以下)的耗油量約為緩慢加速(時間40秒左右)耗油量的2倍。汽車每天起步、加速無數(shù)次,積少成多,緩慢加速的節(jié)油效果是相當(dāng)可觀。
第三、中速行駛。車速過高或過低都費油,最省油的車速是經(jīng)濟車速。道理很簡單,車速過快時,發(fā)動機的轉(zhuǎn)速也高,進氣和排氣氣流速度加快,導(dǎo)致進氣壓力降低,排氣阻力增大。同時隨著轉(zhuǎn)速的升高,運動件的慣性力加大,摩擦損失增加,耗油量就會加大。
第四、上坡時不要將油門踩到底。上坡時將油門踩到底不但耗油,往往無助于沖坡。當(dāng)用低速擋上坡時,油門以踩下1/2~2/3行程為宜;當(dāng)用高速擋沖坡時,若將油門踩下3/4行程而發(fā)動機未能相應(yīng)提高轉(zhuǎn)速,則應(yīng)及時換入低一級擋位。
第五、熄火前切勿猛轟空油。據(jù)試驗,汽車每轟一次空油,將多耗油10~40毫升。亂轟空油不但會導(dǎo)致燃油燃燒不充分,油耗增加,而且會使燃燒室內(nèi)積炭增多,加劇零件的磨損。
技巧3:巧帶
巧踩制動踏板。老駕駛員總是提前處理各種情況,盡量少使用制動,根據(jù)道路和交通情況的需要,在必要的時候恰當(dāng)?shù)氖褂弥苿悠?。制動的實質(zhì)是汽車輪胎與路面之間、制動蹄片與制動鼓之間的摩擦作功,將汽車的動能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?。這些動能是由燃油燃燒而獲得的,頻繁使用必然增加燃油的消耗量。所以要盡量減少緊急制動,防止車輪被抱死出現(xiàn)甩尾、側(cè)滑而“一腳成禍”。為此,要采取預(yù)見性制動,當(dāng)預(yù)計到必須減速或停車時,應(yīng)提前放松加速踏板,將變速桿帶入空擋,以滑行減速,待情況處理完后再加速前進,這樣既安全又節(jié)油。
技巧4:多滑
多利用汽車慣性滑行。汽車在行駛途中,解除發(fā)動機的動力傳遞,依靠汽車的動能(慣性力)或下坡時的位能繼續(xù)行駛。必須注意:滑行時不得使發(fā)動機熄火,滑行的速度不得超過40公里/小時,以保障行車安全。
(配圖來源于網(wǎng)絡(luò))
同時除了注意駕駛的技巧,在開車的時候還要注意一些使用的方法,也能節(jié)省不少的油。
1、后備箱不要放一些多余的東西, 盡可能減輕車身重量。
2、天氣如果不是很熱,盡量避免開空調(diào)或者,將空調(diào)開小。
3、輪胎方面,不要一味追求大輪胎,以避免增加摩擦力,加大油耗。
4、跑高速最好關(guān)掉窗戶和天窗,減小風(fēng)阻系數(shù)。