“快來救人，有人被壓在車底了!”10月8日下午2點(diǎn)40分左右，在江蘇啟東市區(qū)人民路公園路路口西側(cè)發(fā)生一起交通事故。一出租車司機(jī)打開車門時(shí)，疏于觀察，將一輛駛過的電動(dòng)車撞倒。騎車女子倒地后，不幸被恰巧經(jīng)過此處的一輛105路公交車卷入車底，頭部遭到碾壓，當(dāng)場死亡。 盲目開車門引發(fā)的事故已屢屢發(fā)生，切莫因?yàn)樽约旱氖韬龃笠庾尡瘎∫辉偕涎荨?/p>

對此，南京交管部門專門針對近期發(fā)生的類似事故進(jìn)行了大數(shù)據(jù)分析，并為大家給出了避免開車門引發(fā)事故的安全提醒，希望對大家安全出行有所幫助。

短短10天發(fā)生了98起因開車門引發(fā)的事故

10月1日13時(shí)11分，在大橋北路金盛百貨門口一輛出租車乘客開門時(shí)將電動(dòng)自行車騎車人撞倒，造成騎車人膀子受傷。

10月1日 16時(shí)14分，蘇AR3***雪鐵龍?jiān)诮厦^(qū)停車開門時(shí)，與一輛電動(dòng)自行車相撞，騎車人摔倒，傷上人在地上起不來，后被120送至醫(yī)院救治。

10月5日陜CQY***在漢中門大街197號門口駕駛車停車開門時(shí)，撞到一輛從旁邊行駛的摩托車，造成騎車人腿受傷，不能動(dòng)彈，后被120送往醫(yī)院救治。

10月6日10時(shí)58分，浦口江岸水城門口一輛風(fēng)行轎車駕駛?cè)碎_門時(shí)將正好路過的一輛電動(dòng)自行車撞倒，造成騎車人受傷，后被送往高新醫(yī)院救治。

10月7日20時(shí)32分，在鼓樓區(qū)藍(lán)天園路口蘇A2E***轎車在開車門的過程中，從后方騎行過來的電動(dòng)自行車避讓不及，一頭撞了上去，造成騎車人腿部受傷，后被送往醫(yī)院救治。

10月9日16時(shí)8分，在湖南路八佰伴對面，一輛蘇A88***出租車停車下客時(shí)，乘客開門與正好經(jīng)過的電動(dòng)自行車發(fā)生碰擦。

10月10日8時(shí)39分，在秦淮區(qū)弘學(xué)路上一輛豐田睿智轎車蘇AA3***,在開車門時(shí)將一輛行駛中的電動(dòng)自行車撞倒，騎車人腿部受傷。

10月10日16時(shí)16分，蘇ASZ***的轎車在秦淮區(qū)游府西街小學(xué)門口開門時(shí)碰擦到一輛剛好經(jīng)過的轎車，造成小車車身受損。

記者了解到，10月1日以來，每天都會(huì)發(fā)生類似因?yàn)殚_車門引發(fā)的交通事故，至10月10日，僅10天就發(fā)生了98起。其中，最高的一天是10月9日一天就發(fā)生17起，且開車門這樣類型的事故68%都涉及到電動(dòng)自行車。

事故“主力”：出租車上的乘客

記者采訪中發(fā)現(xiàn)，在這些事故中，出租車發(fā)生事故的比例最高，占事故總起數(shù)的34%。一位事故交警說，這是因?yàn)椴糠殖鲎廛囁緳C(jī)爭分奪秒，往往停車時(shí)不夠規(guī)范，有時(shí)又忘記對乘客進(jìn)行提醒，結(jié)果導(dǎo)致乘客開門撞人事故發(fā)生。

此外，其它類型小轎車開門引發(fā)的事故比例占事故總起數(shù)的65%。該交警還告訴記者，在出租車和小轎車開車門引發(fā)的事故中，大多由乘客打開車門造成，而由司機(jī)開門導(dǎo)致的事故的比例相對較低。

事故多發(fā)地：小區(qū)、銀行、學(xué)校、超市門口

在事故易發(fā)地點(diǎn)中，排首位的為小區(qū)、銀行、學(xué)校和超市門口，事故交警分析，這是因?yàn)楹芏嗍忻耨{車或乘車到這些地方后，急著去辦事，開門時(shí)疏忽了觀察;小區(qū)門口比較容易發(fā)生開車門事故，是因?yàn)樾^(qū)門口進(jìn)出的非機(jī)動(dòng)車較多，大家不是趕著上班就是趕著回家，所以在小區(qū)門口開車門時(shí)比較容易撞上正在行駛的非機(jī)動(dòng)車。

與此同時(shí)，一些停車位在路面的小區(qū)內(nèi)也容易發(fā)生開車門撞非機(jī)動(dòng)車的交通事故，駕駛?cè)撕貌蝗菀讚尩搅送＼囄?，又是到家了，往往此時(shí)開車人和乘車人都比較放松，容易忘記先觀察再開車門。

疑問：開車門引發(fā)事故如何處理?

“馬虎大意、不規(guī)范操作、違法停車等，是造成開車門事故的幾個(gè)主要原因。”交管局事故科陸平副科長告訴記者，“以停車距離為例，車身右側(cè)距道路邊緣不得超過30厘米，此類事故中大部分是沒按規(guī)定停車。”

“開車門看似是小事，但事故引起的損傷一般都比較嚴(yán)重，因?yàn)殚_車門是猝不及防的，車門的硬度也高。特別是近年來電動(dòng)自行車飛速增長，車速普遍過快也讓此類事故損失進(jìn)一步升級。”陸平表示，如何處理這些事故，要看具體情況。首先是要看司機(jī)或乘客是否有過錯(cuò)，如果是違法停車，司機(jī)可能要承擔(dān)主要責(zé)任;如果是乘客不觀察后方來車，草率開車門，乘客責(zé)任較大。如果司機(jī)和乘客在開門事故中都有過錯(cuò)，那就共同承擔(dān)責(zé)任。當(dāng)然，如果被撞的非機(jī)動(dòng)車有載人、逆行、制動(dòng)不靈等其他過錯(cuò)，也要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。“大多數(shù)情況下，主要責(zé)任在開車門的司機(jī)和乘客。”陸平說。

【交警提醒】

提醒一：停車位置要選好 開門先開條縫

1、停車的地方不能影響其他車輛和行人通行，停車時(shí)要距離路牙20―30厘米，除了駕駛?cè)送?，乘車人盡量從右側(cè)下車;

2、乘車人缺乏安全意識(shí)，開門前應(yīng)對前后來往行人、車輛情況注意觀察，確認(rèn)安全后才可開門，駕車人尤其是出租車對乘車人開門也應(yīng)及時(shí)提醒確保安全。

3、駕車人一側(cè)對后方的觀察容易存在盲區(qū)，而且突然性較大，一般不容易引起其他車輛的注意和防范，因此駕駛?cè)碎_門下車前一定要注意觀察，可以先打開一條縫，再慢慢打開，提醒過往的車輛要開門，防止與經(jīng)過的車輛發(fā)生碰擦而釀禍。

提醒二：電動(dòng)自行車騎車人要加強(qiáng)自身安全保護(hù)意識(shí)

值得一提的是，10天共發(fā)生98起開車門交通事故，68%都涉及電動(dòng)自行車。 對此，交管人士特別提醒電動(dòng)自行車騎車人，嚴(yán)格控制車輛速度，經(jīng)過停在路旁的車輛，一定要注意觀察，特別是剛停下來的車輛時(shí)，注意保持與車輛的橫向距離，防范車門突然開啟，必要時(shí)減速通過，別讓悲劇在自己身上發(fā)生。