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學(xué)車:教你輕松解決駕考大難題
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學(xué)車:教你輕松解決駕考大難題

坡道起步主要是針對手動(dòng)檔車型,自動(dòng)檔車不存在此問題,所以本文主要講的為手動(dòng)檔車型。

 

當(dāng)車停在坡道上,為防止溜車都會(huì)拉緊手剎,我們就從這開始講。此時(shí)車輛的狀態(tài)是停在上坡處,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速,空檔,拉手剎,未踩離合和剎車踏板。


坡道起步
第一步


 

第二步


 

第三步


 

在起步過程中,我們要避免長時(shí)間在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下踩油門加速,這樣不僅容易損壞離合,還廢油。只要車輛被油門帶動(dòng),就不會(huì)溜車了,只要松開離合,踩下油門大膽的向前走吧。

倒車入庫

1. 綠色線為出庫時(shí)的后輪外側(cè)軌跡

2.如果倒車右滿輪時(shí)后輪外側(cè)起點(diǎn)正好在綠色線起點(diǎn)(基準(zhǔn)點(diǎn)),可以不做任何修正,一次倒車成功

3. 如果倒車右滿輪時(shí)機(jī)比基準(zhǔn)點(diǎn)提前了30CM,則后輪外側(cè)沿紫色線運(yùn)動(dòng)

4.如果倒車右滿輪時(shí)機(jī)比基準(zhǔn)點(diǎn)滯后了30CM,則后輪外側(cè)沿紅色線運(yùn)動(dòng)

5. 起點(diǎn)提前,可以用以下方法修正;起點(diǎn)落后超過30CM沒有辦法可以修正,車的最小轉(zhuǎn)彎半徑是固定的。

以下解釋右滿輪時(shí)機(jī)A點(diǎn)比基準(zhǔn)點(diǎn)提前了50CM的情況

如果不做任何修正后輪外沿將按照紫色線運(yùn)動(dòng),倒車失敗。

當(dāng)車右后輪行至B點(diǎn),車身外側(cè)30CM處與車身平行的延長線將要碰到目標(biāo)(庫右前點(diǎn)),這時(shí)將方向回正,車輪沿黑色虛線由B點(diǎn)向C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)

車身外側(cè)30CM處與車身平行的延長線其實(shí)很好確定,當(dāng)車以居中的位置停在車庫中時(shí),庫邊線就是這條線,它在反光鏡上的位置是固定的。

當(dāng)右后輪行至C點(diǎn)已基本可以確定右滿輪后,車輪軌跡弧線可以繞過目標(biāo)(庫右前角),這時(shí)向右打滿輪。車輪外側(cè)沿紫色虛線由C點(diǎn)向D點(diǎn)運(yùn)動(dòng)

右后輪接近D點(diǎn)時(shí)回正方向,微調(diào)兩邊間距,正確入庫。

右反光鏡中目標(biāo)(庫右上角)移動(dòng)的軌跡

藍(lán)色虛線為車身在地面的投影線。

黑色虛線即庫邊線的位置。

綠色線為目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的移動(dòng)軌跡,不需要修正。

紫色線為起點(diǎn)提前的狀態(tài),B‘和C’分別對應(yīng)前圖中B點(diǎn)和C點(diǎn)時(shí)目標(biāo)在反光鏡中的位置。

起點(diǎn)提前時(shí)倒車過程中,目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)軌跡為 A’沿紫色弧線到B’沿黑色虛線到C’。

反光鏡中黑色虛線和紅色弧線圍成的區(qū)域是目標(biāo)的安全區(qū)域,超出這個(gè)區(qū)域,成功的可能性很小。

駕校學(xué)不到的知識

 

駕校學(xué)車,學(xué)會(huì)了如何開車,就足夠了嗎?其實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,還要學(xué)習(xí)很多駕駛技巧,積累駕駛經(jīng)驗(yàn)。今天就為各位講講幾條非常有用的駕駛技巧,你在駕校是沒有學(xué)過的哦。

哄大油門反而對發(fā)動(dòng)機(jī)好

汽車制造廠商的的工程師認(rèn)為,經(jīng)常加大油門將轉(zhuǎn)速提到4000轉(zhuǎn)以上,不僅對發(fā)動(dòng)機(jī)無害,而且還有一定的好處,可以使發(fā)動(dòng)機(jī)長期保持良狀態(tài),相反常??論醪扔烷T或長時(shí)間將檔位在高轉(zhuǎn)速上才對發(fā)動(dòng)機(jī)有害。

停車要掛檔

停車只拉手剎這種習(xí)慣是錯(cuò)誤的,因?yàn)樵诓黄降孛嫱\?,如果只拉手剎,車輛會(huì)產(chǎn)生下滑,正確的做法是,在拉手剎的同時(shí)還應(yīng)該掛在檔位上。自動(dòng)擋車掛P擋,手動(dòng)擋車掛倒檔。

晚上行車不要開霧燈

晚上行駛將前后的霧燈打開這種做法非常危險(xiǎn),因?yàn)榍办F燈的白光束非常強(qiáng),尤其是在晚上,會(huì)非常影響對面行駛車輛的司機(jī),同樣會(huì)影響自己的安全。只有遇到惡劣的天氣,能見度低的情況下,車輛才可以使用霧燈。

座椅位置調(diào)整合適

將座椅調(diào)得靠近方向盤很顯然這種做法是錯(cuò)誤的,因?yàn)殡x方向盤越近,必然會(huì)使自己的腿是蜷縮的,會(huì)更容易疲勞駕駛;出現(xiàn)事故時(shí),離方向盤越近,安全緩沖的空間越小。正確的的做法應(yīng)該是:在不影響對方向盤、油門、剎車方便操作的情況下,駕駛員座椅離方向盤越遠(yuǎn)越好,因?yàn)橐暰€會(huì)更加廣,雙眼余光看到的更多!